С. Асланян
Волга-21 была машиной номенклатурной, машиной такси. Те, кто на сегодняшний день пытаются сесть за руль этой машины, понимают, что она все-таки ближе к трактору. Это такое явление, которое очень хорошо в колхозе, когда едешь по бездорожью. На своих узеньких деревянных шинах она как-то более менее двигалась. В городе она не держит прямую, в повороте на ней было страшно, потому что она задирает лапку. Тормозит, как кирпич, разгоняется, как утюг.Рулить на ней очень тяжело, а переключалка на руле а-ля Америка, вкупе с задними поворотниками красного цвета, благодаря чему непонятно, машина поворачивает или нет.
Комментариев нет:
Отправить комментарий